NEOPLAN setzt neue Standards: den gänzlich neuen Reisebus Starliner. Der Dreiachser Starliner L zeigt sich in den Gardemaßen von 2,55 Metern Breite, 13,9 Metern Länge und 3,9 Metern Höhe.
Der Starliner frontal
Der Starliner setzt neue Standards für das gesamte Reisebus-Programm der NEOPLAN Bus GmbH. Daher wird NEOPLAN im Segment der Premium-Superhochdecker zukünftig keine Zweiachser mehr produzieren. Mit diesem Starliner definiert NEOPLAN die Perfektion des Reisens wieder einmal neu.
Der neue NEOPLAN Starliner wird vom stehend im Heck eingebauten Reihen-Sechszylinder-Turbodiesel MAN D26 Common Rail angetrieben. In der Serienversion leistet er 480 PS.
Diese innovative „Common-Rail“-Technik ermöglicht das bislang unerreichte Drehmoment von bis zu 2.300 Newtonmetern bei 1.900 1/min. Unabhängige Tests von Fachzeitschriften bestätigen dem Aggregat zudem hohe Genügsamkeit.
Die Kraftübertragung erfolgt bei allen Starlinern direkt über das automatisierte Schaltgetriebe TipMatic mit zwölf Gängen, in das die neu entwickelte Anfahrhilfe Easy Start bereits integriert ist.
Das Fahrwerk mit der bewährten Einzelradaufhängung vorne und der mehrfach geführten Hypoidachse hinten basiert auf ausgereifter MAN-Technologie. Es ist serienmäßig mit einem elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) ausgestattet, das in kritischen Situationen zur Stabilisierung des Fahrzeuges durch Motor- oder Bremseneingriff beiträgt.
NEOPLAN bietet für den Starliner darüber hinaus serienmäßig ein elektronisches Dämpfersystem (CDS), das jederzeit für ein auf die Straßenverhältnisse abgestimmtes Fahrverhalten sorgt. Es steigert sowohl den Komfort als auch die Sicherheit.
Selbstverständlich erfüllt der NEOPLAN Starliner die geforderte Abgasnorm Euro 4 ohne AdBlue®.
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Starliner Broschüre (de) 
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