Der Starliner kombiniert passive und aktive Sicherheits-Komponenten. Das wichtigste Element der passiven Sicherheit ist die Konstruktion des Rohbaus. NEOPLAN verwendet Ringspantentechnik, die mittels patentierter Verstärkung der Seitenwandanbindungen die Stabilität des gesamten Aufbaus optimiert. 

Der Starliner ist reichhaltig ausgestattet mit aktiven Sicherheits-Komponenten. Die Bremsanlage EBS 2 mit Scheibenbremsen an allen Achsen wird elektronisch gesteuert. Der integrierte Bremsassistent erkennt eine Notbremsung schon im Ansatz und baut sofort den größtmöglichen Bremsdruck auf.  

Die wirksame Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit mit Hilfe von „Maximum Speed Control“ verhindert ein Überschreiten der zulässigen Höchstgeschwindigkeit selbst bei Bergabfahrten. 

Zusätzlich bietet der Starliner auf Wunsch sicherheitssteigernde Fahrerassistenzsysteme wie den abstandsgeregelten Tempomat
(ACC - Adaptive Cruise Control) oder das Spurüberwachungssystem (LGS - Lane Guard System), die beide auf Wunsch erhältlich sind. 

Erstmals bietet ein Reisebus der Marke NEOPLAN zusätzlich zu den leistungsstarken Bi-Xenon Scheinwerfern ein neuartiges Kurvenlicht. Besonders in engen Kurven wird die Sicht durch den vergrößerten Lichtkegel erheblich verbessert. Für zukünftige Systemfunktionen ist der Scheinwerfer bereits konstruktiv vorbereitet.