Seine Modulbauweise und die patentierte Rohr-in-Rohr-Versteifung sorgen für hohe Fahrstabilität. Integrierte Überrollbügel im Front- und Heckbereich erhöhen die passive Sicherheit. Fahrstabilität, hervorragenden Geradeauslauf und exzellente Rangierfreudigkeit verdankt der neue Cityliner der ausgefeilten Servocomtronic-Variante der bewährten Hydrolenkung von ZF.

Unterstützung beim Fahren, Bremsen und Lenken erhält der Fahrer durch das elektronische Stabilitätsprogramm ESP. Diese serienmäßige Funktion erkennt Gefahrensituationen und erlaubt die Kontrolle über das Fahrzeug auch in kritischen Situationen.

Optional sind sowohl ACC (Adaptive Cruise Control) und LGS (Lane Guard System) erhältlich, die als Assistenz-Systeme ein deutliches Plus an Sicherheit vermitteln. Außerdem bietet der Cityliner als zweiter Reisebus von NEOPLAN serienmäßig das neuartige Kurvenlicht.

 Die ab Werk gelieferte Geschwindigkeitsregelanlage ist mit einem „Bremsomat“ gekoppelt. So hält das Fahrzeug die einmal eingestellte Geschwindigkeit auf der Ebene, in Steigungen und sogar im Gefälle –dank automatischer Zuschaltung von Motorbremse oder Retarder.

Um höchste Servicefreundlichkeit und rasche Fehlerdiagnose zu ermöglichen, hat NEOMAN die neue Elektrikstruktur TEPS® integriert. Die Vorteile von TEPS® liegen vor allem in der umfassenden Reduzierung von Leitungen, Steckverbindungen und Kontakten durch eine optimierte Kabelverlegung. So kann der Fahrer mögliche Fehler schnell selbst lokalisieren.

Optional bietet NEOPLAN das elektronisch gesteuerte Dämpfersystem CDS (Comfort Drive Suspension)  zur weiteren Steigerung von Komfort und Fahrstabilität an.